اغلب مقاومتهای الكتريكي تابع دما هستند. در فلزات رسانا با افز ايش دما مقاومت الكتريكي افزايش مي يابد در برخي فلزات اين افزايش مقاومت قابل توجه است مثلا در فلزات خالص با گرم كردن به اندازه 100 درجه سلسیوس ، افزايش مقاومت به اندازه 40 تا 50 درصد است ، در حاليكه در آلياژها اين افزايش مقاومت با دما كمتر محسوس است. آلياژهاي خاصي وجود دارند كه تغييرات مقاومت آنها با افزايش دما تقريبا صفر است ( مثل كنستانتان و منگانين ) .

مقاومت الكتريكي الكتروليت ها با تغيير دما به طرز متفاوتي تغيير مي كند.بطوريكه با گرم كردن و افزايش دما مقاومت الكتروليت كاهش مي يابد .

در برخي مواد مثل زغال سنگ و نيمه رسانا ها با افز ايش دما اندازه مقاومت الكتريكي كاهش مي يابد .تغيير مقاومت با دما در نيمه رساناها 10 تا 20 برابر فلزات رساناست و با گرم كردن آنها به اندازه 100 درجه سلسیوس مقاومت الكتريكي آنها حدودا یک پنجاهم ( یا 02/0 ) برابر مي شود.

از اين ويژگي در ساخت دماسنج هاي مقاومتي براي اندازه گيري دماهاي بسيار پايين و يا بسيار بالا كه خارج از گستره كاربرد دماسنج ها جيوه اي است بهره مي گيرند و با توجه به اينكه نيمه رساناها داراي ضريب مقاومت دمايي بسيار بالايي هستند به مقاومت هاي حساس به دما يا ترميستورها ( thermistors ) معروفند.و در كنترل خودكار ، فاصله سنجي و نيز دماسنج هاي خيلي دقيق و بسيار حساس كاربرد دارند.  

دانلود فایل پی دی اف صفحات 16 و 17 فصلنامه رشد آموزش فیزیک شماره 110 - بهار 94

 ایرانیان برای استقبال از بهار و سال نو  سنت های حسنه ای دارند که ریشه در فرهنگ کهن و دیرین آنها دارد. 

دانش آموزان دبیرستان نمونه دولتی ملاصدرا با همكاري و مشاركت هم در قالب گروه های چند نفری به خانه تکانی کلاس موضوعی فیزیک و طبقه بندی مجدد و تمیزکاری وسایل آزمایشگاهی پرداخته و به استقبال بهار رفتند.

یکی از روش های بررسی و تست رنگ بدنه خودرو استفاده از قلم های مخصوص می باشد که بطور عام به تست آهنربا مشهور می باشند. 

قلم های مذکور ، بیشتر در مواردی کاربرد دارند که رنگ بدنه خودرو از بین رفته و بجای آن از زیر کاری یا از بتونه زیر رنگ استفاده شده باشد . طرز کار آن به این صورت است که هنگامی که آنرا به بدنه خودرو نزدیک می کنید ، اگر بدنه خودرو دارای رنگ با زیر سازی بتونه باشد و یا رنگ شدگی بیش از استاندارد کارخانه باشد  به محض جدا سازی ، آهنربا ( یا همان قلم ) به سرعت از بدنه خودرو جدا می شود ، اما اگر این جدا شدگی کمی با مقاومت قلم فوق همراه باشد ، می توان ( البته شاید ) به سالم بودن رنگ بدنه خودرو اطمینان پیدا نمود . 

در خصوص زاویه های میل و انحراف کره زمین تعاریف گوناگونی در منابع مختلف مشاهده می شود . اخیرا در وب سایت دفتر تالیف کتب درسی فیزیک ، همکاران و کارشناسان محترم دفتر ، توضیحاتی را  در این مورد آورده اند که با وجود تطابق با منابع معتبر ، با آنچه در محتوای شبکه رشد مدارس ( وابسته وزارت آموزش و پرورش ) وجود دارد و آنچه در کتاب های درسی نظام قدیم (  که توسط اساتید بزرگوار  زنده یاد ابوالقاسم قلم سیاه و زنده یاد دکتر محمد علی پیغامی تالیف گردیده بودند. ) متناقض است.  

مشاهده محتوای موجود در وب سایت  شبکه رشد مدارس  

مشاهده صفحه 100 کتاب فیزیک سال سال سوم نظام قدیم

زاويه ميل مغناطيسي (magnetic declination angle)  :  

محور مغناطيسي زمين با محور جغرافيايي آن (محور چرخش زمين) به طور كامل موازي نيست، در نتيجه خوانده ي يك قطب نما تا حدودي از شمال جغرافيايي انحراف دارد. اين انحراف كه با مكان تغيير مي كند زاويه میل مغناطیسی ناميده مي شود.   

 اگر يك قطب نما ( که سمت قطب شمال را در هر نقطه نشان می دهد ) را در نظر بگیریم ، سمتی که قطب نما نشان می دهد تا حدودي از شمال جغرافيايي انحراف دارد. اين انحراف كه با مكان تغيير مي كند  همان زاويه میل مغناطیسی است.

به عبارت دیگر میل مغناطیسی، در هر نقطه از زمین، زاویه بین نشانگر های شمال حقیقی و شمال مغناطیسی در آن نقطه است؛ یا زاویهٔ بین سمتی که عقربهٔ قطب‌نما نشان می‌دهد، و سمت شمال جغرافیایی.   

میل مغناطیسی با موقعیت، زمان (سالانه و روزانه)، ناهنجاری‌های مغناطیسی محلی، ارتفاع (جزئی و قابل صرف نظر) و فعالیت‌های مغناطیسی خورشید تغییر می‌کند.   

برخي از منابع به اشتباه آن را انحراف مغناطیسی گفته‌اند، ولی این واژه، برای انحراف ناچيز عقربهٔ قطب‌نما در اثر عوامل محیطی (مانند وسایل آهنی و منابع الکتریکی و غیره) است و هيچ ارتباطي با زاويه ميل مغناطيسي در يك محل ندارد. 

شیب مغناطيسي (magnetic inclination angle) :   

ميدان مغناطيسي در بيشتر نقاط روي سطح زمين افقي نيست زاویه بین خطوط میدان مغناطیسی زمین و راستای افقی سطح زمین در هر نقطه از زمین را زاویه شيب مغناطيسي  آن نقطه گویند این زاویه نیز در نقاط مختلف سطح زمین متفاوت است .   

 زاويه انحراف مغناطيسي  (magnetic deviation angle) :  

اين عبارت تنها براي شرايطي به كار مي رود كه قطب نما در محلي استفاده شود كه مقداري فلز در آنجا وجود داشته باشد(مانند كشتي). به دليل برهم كنش ميدان مغناطيسي زمين با  فلز به كار رفته در كشتي، اندكي خطا يا انحراف در جهت گيري عقربه مغناطيسي و در نتيجه عددي كه براي ميل مغناطيسي گزارش مي شود به وجو د مي آيد.  

منبع : وب سایت دفتر تالیف کتب درسی فیزیک با اندکی تغییر 

و استفاده از وب سایت های  

 http://www.navigationtips.com/wordpress/?p=393 

http://www.nature.com/nature/journal/v421/n6918/fig_tab/421027a_F1.html 

http://www.fao.org/docrep/003/T0390E/T0390E06.htm

یاد آوری می گردد که این آزمون در بهمن ماه سال تحصیلی 94 - 93 بصورت آنلاین برگزار گردید و بیشترین آمار شرکت کننده  در این آزمون مربوط به منطقه عجب شیر می باشد.  

ضمن تشکر از همکاران ارجمند ، از شرکت کنندگان تقدیر کتبی به عمل خواهد آمد.

دانلود فایل پی دی اف نتایج 

منبع : پورتال گروههای آموزشی استان - گروه درسی فیزیک